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MG XPOWER高性能部门能复刻名爵的赛道传奇吗? ​

原标题:MG XPOWER高性能部门能复刻名爵的赛道传奇吗? ​

大家对MG名爵的熟悉应该是其被冠上了“上汽”这个前缀后,但别忘了这是一个有着百年赛道历史的英国品牌。

​今年上海车展上,坐拥主场之利的上汽名爵继续强化品牌的运动基因,宣布组建MG XPOWER高性能运动部门,推出了基于名爵6的TCR赛道版——名爵6 XPOWER TCR,同时以性能为卖点的名爵6也再度升级。

在自主品牌轿车同质化日益严重的情况下,MG名爵着力打造年轻和运动品牌形象,未尝不是一种新鲜的做法。

​只是在电动化正在全面覆盖的今天,靠高性能大马力立足的高性能运动部门能否真正复刻名爵的赛道传奇,还是最终只能沦为促销名爵6的一个旁系呢?

MG名爵重归赛道

​在MG XPOWER高性能运动部门成立之际,名爵一并推出了其首款高性能轿车名爵6 XPOWER TCR。

作为MG名爵首款重归赛道之作,名爵6 XPOWER TCR搭载了高性能2.0T发动机并且搭载了专门为赛车设计的X-Trac六速序列式变速箱,并带有Preload可调差速锁和换挡拨片,拥有最大功率六合秒秒350马力,峰值扭矩460牛·米的强劲动力,能够带来4秒级别的百公里加速。

名爵6 XPOWER TCR并不是面向公路,车型设计完全为赛道设计,比如其采用的X-Trac六速序列式变速箱对操作要求极高,升档降档时机稍微出错,就会出现损坏,需要花几万维修。

作为一款TCR赛车,名爵6 XPOWER TCR仅需要10w欧元(约合75万人民币),相比其他TCR级别的赛车门槛更低,可谓是延续了MG创立之初平民跑车的传统,对于在中国推动赛车文化的发展有积六合秒秒极意义。

MG名爵为了推动赛车文化在中国落地生根,还提出了MG XPOWER奖励计划:对于使用MG名爵TCR赛车或改装车参赛、获奖的选手和车队,名爵将提供丰厚奖励,奖金总计超过一千万元。

6.6s加速还不够快,名爵6再升级

除了酷炫的赛道专属的高性能车型,MG名爵还带来了你在日常生活中就能感受到高性能的名爵6的升级款。

2019款的名爵6首先在动力上升级了,采用上汽蓝芯SGE 1.5T涡轮增压发动机,最大功率124kW,最大扭矩250N•m,百公里加速来到了6秒。排放达到了史上最严的国六标准。

此外新车新增Trophy专属黑骑士运动套件,中网边框、前大灯组、外后视镜和侧窗边框颜色改为黑色,采用黑色五辐轮毂,可开关式运动排气。从外观上就能感受到2019款名爵6侵略性和运动感。对于年轻的用户可能会有相当大的吸引力。

配置方面标配有真皮方向盘、XDS弯道动态控制系统、直接式胎压监测等同级最高的配置。另外如果对运动感有更高要求,原厂改装配件有可开闭运动排气声浪、熏黑运动套件、BOSE音响等,充分满足你对个性和品质的需求。

另外如果你对油耗或者车牌指标有需求的,名爵6还推出了名爵6新能源版本。

新能源版本搭载上汽“蓝芯”1.5T高性能发动机+Hair-pin永磁同步电机,采用10速EDU电驱变速箱,最大功率提高到了224kW,最大综合扭矩480N·m,百公里加速再升一级,达到了5s的水准。

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